近期，比亚迪发布了最新的闪充站建设进度。截止4月16日，建成5356座！这是什么概念？作为对比，特斯拉超充站不到3000座，理想超充站4000+，大部分主流品牌在国内自建充电桩都在5000以内，而比亚迪从发布闪充战略，到现在建成5300+，时间过去不到两个月，可见其推进速度之快。
照此速度，比亚迪宣称2026年底建成20000座闪充站，看来是很有希望达成。随着比亚迪各大高速服务区的闪充站不断落成，以及电池能量密度不断突破，以后开电车跑长途，可能真就跟开油车一样了。
而对于当下而言，随着比亚迪海拔最高的闪充站——珠峰小镇闪充站正式开始投入运营，闪充车主到藏区自驾游，也能享受到更快的充电速度，而且低温对其充电速度影响也不大。官方宣称，9分钟充饱（10-97%），-30℃充电也只多3分钟（20-97%）。
目前比亚迪闪充遍布全国311座城市，其在全国主要城市与地区的闪充网络正在铺开。根据比亚迪的计划，五一假期前将会建成1000座高速闪充站，这对于部分车主而言，跑长途无充电焦虑将会提前实现，这也能抑制节假日服务区充电排队的现象。
从最近比亚迪的动态，我们也能看出，比亚迪正在加速全面推进闪充网络布局，并将二代刀片电池、闪充技术不断下放，这势必会惠及更多车主，未来可期。
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